但最终结果还是要把问题解决。
当天下午，高培钦也遇到了需要花一些时间去解释的病人。他说，必须先就诊，有相关单子才能取药。
2011年，他大学毕业，由于在郑大一附院实习期间表现优秀，就留了下来。途中，他安慰着精神萎靡的老人：肚子胀是不是？没事啊，一会儿就好了。女士不理解，在分诊台前迟迟没有离开。共事7年的同事刘南这样评价高培钦，在当天为病人办理急诊手续时，高培钦依然坚持在电脑和纸质上同时录入信息，确保万无一失。一名女士打开手机相册，向他展示了一种药，说想取药回家输液。
各种事情接踵而至，这种状态对人的耐心和情绪是极大的考验。更有不少网友回忆起自己不愉快的就医经历。同时，警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。
我急着去成都，车子停下后，重新启动，我等不及奔驰提供的备用车，又开着车到成都了，一路低速行驶，也没再用定速巡航。定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。车究竟怎样才能停下?令人欣喜的消息很快传来：进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。
电话里，民警进一步安抚薛先生，让其稳定情绪，保持镇定，适时采取紧急避险措施。因为速度快、车又重，而护栏是软的、不完全直的，会特别容易失控，我没有把握。
定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程... 定速巡航深夜失灵 失控奔驰车120公里时速狂奔近1小时时隔数年后，要命的定速巡航于2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，我已经给交警说了，这个该赔。那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。民警说，虽然速度降了，但是依然不算慢，而且车门打开一些后，车辆行驶很不稳，也很危险。
车速确实降了，从120降低到了差不多60。车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。跑长途确实很累，平时我跑得多，有这功能的车，我开着一般都会用定速巡航。车主熬过了近1小时的生死考验后，奔驰终于结束奔驰……【失控】关不掉定速巡航车在高速路上狂奔2018年3月14日晚8点左右，焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。
【制停】奔驰售后后台操作车终于不再失控距离薛先生报警已经快一个小时了，在失控的车上，除了等待和祈祷，薛先生别无他法。河南商报：期待奔驰方面给你个怎样的答复?薛先生：我只想知道失控到底是怎么发生的。
高速交警告诉河南商报记者，在这一段路途中，大家也想过紧急避险，比如剐蹭道路护栏、货车，或者追尾同向行驶的大货车来降速。薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据其提供的多种解决方案进行操作，未果……晚上9点35分，绝望中的他拨打了110报警求助。
一路顺利的薛先生过了三门峡东站后，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。就这样，河南、陕西两省交警持续接力，用十分钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措，车子已经无法减速、无法停下。【对话】要不是交警我这次真的险了经历生死考验的薛先生，已经安全到达成都参会。这对任何人来说，都是一个考验。河南商报：途中奔驰售后提供过什么解决办法?薛先生：当时包括奔驰的高级技工也曾多次联系我，说该怎么断电、刹车、变空挡，等等(进行降速、停车的尝试)，但是都无济于事，没反应。
失控的奔驰车还在狂奔。一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。
【自救】想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险当晚9点40分，距离薛先生报警过去5分钟前方有同向行驶的大货车，如果撞击下去，力度不会特别大，我会有时间自救，所以我想真不行就追尾大货车，它们后方有防撞栏，我瞄着防撞栏去追尾。
因为速度快、车又重，而护栏是软的、不完全直的，会特别容易失控，我没有把握。同时，警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。
失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。（首席记者 李江瑞 通讯员 赵璇）。【自救】想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险当晚9点40分，距离薛先生报警过去5分钟。刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措，车子已经无法减速、无法停下。
就这样，河南、陕西两省交警持续接力，用十分钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。他们说没出现过这种问题，连北京总部也说没有出现过这种问题。
车究竟怎样才能停下?令人欣喜的消息很快传来：进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。还有失控那段过路费没交，我也记着。
失控的奔驰车还在狂奔。【尝试】打开车门迫使车辆时速降至60公里高速交警告诉河南商报记者，在从三门峡到豫陕界这一段，薛先生曾尝试过一个办法。
河南商报：途中有过紧急避险的想法吗?薛先生：一种是剐蹭路边护栏，但是高速行驶中用车门侧边摩擦，很危险。这意味着，只要前方遇到任何需要降速的障碍，他都将面临生死考验。但前方不远处有一关，将再次考验各方。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，我已经给交警说了，这个该赔。
车速确实降了，从120降低到了差不多60。定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程... 定速巡航深夜失灵 失控奔驰车120公里时速狂奔近1小时时隔数年后，要命的定速巡航于2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。
车主熬过了近1小时的生死考验后，奔驰终于结束奔驰……【失控】关不掉定速巡航车在高速路上狂奔2018年3月14日晚8点左右，焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。跑长途确实很累，平时我跑得多，有这功能的车，我开着一般都会用定速巡航。
三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情，根据大队长杨宏伟指示，他俩立即驾驶警车拉响警笛，一路咬紧这辆问题奔驰车。于是薛先生又关上了车门。
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